Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ogłosił przetarg na przebudowę Ronda Dmowskiego. W ramach inwestyc...

– Prezydent Dutkiewicz obiecywał w kampanii wyborczej, że będzie bliżej mieszkańców. Dlaczego w taki...

Rozwiązała się zagadka torów na Ślężnej, między przystankami ''Pułtuska'' a ''Jaworowa'', gdzie wg r...

Firma Heilit+Woerner, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na remont ulicy Podwale we...

Prace obejmą wymianę zwrotnic, krzyżownic oraz szyn łukowych. Torowisko zostanie wyłączone z użytkow...

We wtorek, 29 października, we wczesnych godzinach porannych, do Miasteczka Wilanów dojechał pierwszy tramwaj z pasażerami. To najdłuższy – od kilku dekad – nowy odcinek warszawskiej sieci tramwajowej. Trasa łącząca Wilanów z centrum, Żoliborzem i Bielanami oraz Ochotą powstała także dzięki środkom z Unii Europejskiej.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch projektów – przebudowy ul. Kosmonautów na odcinku od kąpieliska Glinianki do skrzyżowania z ul. Fieldorfa (2,2 km) oraz budowy alei Stabłowickiej. Jest to aktualnie największa inwestycja drogowa realizowana w tej części Wrocławia.

Wielkimi krokami zbliża się kompleksowy remont torowiska w ciągu ulicy Legnickiej. – To największa i najważniejsza tegoroczna inwestycja przeprowadzona w ramach programu #TORYwolucja – podkreślają przedstawiciele MPK Wrocław. W jej ramach przewoźnik wymieni ponad 1400 metrów toru pojedynczego szyn, wyremontuje perony przystankowe, zbuduje nowe odwodnienie, a także wymieni 26 słupów trakcyjnych.

Urzędnicy właśnie unieważnili przetarg na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej i lada dzie...

Po trzech latach na mosty Młyńskie wróciły tramwaje. Od soboty kursuje tamtędy pięć linii: 8, 9, 11,...

Wszystkie procedury administracyjne zostały spełnione. Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na roz...

Firma Balzola wygrała przetarg na przebudowę ronda Dmowskiego. Wytyczy przejścia dla pieszych wokół...

Deweloper w ramach budowy osiedla przy ulicy Bieńczyckiej przebudowuje skrzyżowanie oraz przystanki...

Planowaną zajezdnię na Żernikach przy autostradowej obwodnicy chciały zaprojektować w ubiegłym roku...

Niespełna 35 mln złotych ma pochłonąć budowa nowej trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubskiej. Jedna z...

Budowa trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego wkracza w kolejny etap. Na początku lutego wykonawca wygrodzi część skrzyżowania ulic Grójeckiej, Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Banacha. Rozpocznie się przebudowa podziemnych instalacji. Kierowcy pojadą inaczej, tramwaje na razie będą kursowały bez zmian.

Zwężony, ruchliwy fragment ul. Wołoskiej w końcu zostanie przebudowany. Zarząd Miejskich Inwestycji...